“ガチ”がコンセプトのシリーズ試打企画「みんゴルガチギアトラック」。
第7回目は、グローブライド「オノフ ドライバー AKA」の性能をチェックした。
この試打企画では、試打とインプレッションを癸生川喜弘プロが、データ分析を小島慶太プロが担当。癸生川プロ、小島プロはともにPGAトーナメントプレーヤーの資格を持ち、また小島プロはTPIレベル3、タイトリストフィッティングスペシャリスト、トラックマンマスターの資格を持つ、各種の分析能力はプロゴルファー随一と評判。
●ガチ度1／米PGAツアープレーヤーが使用する2機種の弾道計測器でデータ計測
使用する計測器はレーダー式の「トラックマン4」とカメラ式の「GCクワッド」。レーダー式の長所はレーダーが追尾して実際の飛距離や弾道を計測できることにある。カメラ式の長所はインパクトでのフェースの向きやボールの当たった場所を判別しやすいところだ。この2つの機器で同時に計測することでお互いの長所と短所を補い、より“ガチ”で正確なデータを得る。
●ガチ度2／弾道を最後まで追える実際のコースで実施
トラックマン最大のメリットである弾道を最後まで追うために、本コース（今回はアコーディア・ゴルフ 技術研究所）で計測。実際のラウンドを想定し、天候や景色がもたらすプレッシャーなどの影響も前提とした“ガチ”設定。
●ガチ度3／コース本球を使用
より正確なデータを取るため、かつ『打感』という機械で計測が難しい部分のチェックのために“ガチ”の世界ツアー使用率No.1のタイトリスト・プロV1を使用。
検証①／プロが普通のヘッドスピード（HS45～47m/s）で打ったときの弾道
検証②／アマチュア並みのヘッドスピード（40～43m/s前後）で打ったときの弾道
検証③／芯を外れた時の弾道のブレと飛距離のロス
00:42 前提説明
04:15 ヘッドの印象
06:30 ヘッド2gとグリップエンド3gでHS45～47で検証
08:35 ヘッド2gとグリップエンド3gでHS40～43で検証
12:40 ヘッド3gとグリップエンド2gでHS40～43で検証
16:00 ヘッド2gとグリップエンド3gでHS40～43でトウヒット
22:10 ヘッド2gとグリップエンド3gでHS40～43でヒールヒット
24:18 まとめ
THANKS／アコーディア・ゴルフ 技術研究所
映像制作／株式会社エムイーディア
